mercoledì 14 novembre 2007
Su o giu?
Ottimista... me lo dicono tutti... e quasi tutti pensano davvero che lo sia... io penso più che altro di essere realista... anche se con la tendenza a vedere il bicchiere mezzo pieno. E' da parecchio tempo che sono in perenne risalita, in continua ricerca di un appiglio più alto... salgo, salgo... e con i balzi fatti in queste ultime settimane... mi rendo conto di essere vicino alla vetta, alla cima, al punto più alto raggiungibile in questo momento... chiunque ne sarebbe felice... e non nego di esserlo, ma c'è quella punta di preoccupazione che non riesco a levarmi di dosso... perché la cima comporta una scelta radicale, una decisione che non si può rimandare... una volta lassù non si può salire ancora e le alternative sono due... o si torna a scendere per cercare una nuova cima più alta, sperando che la discesa non ci porti troppo in basso o... o bisogna avere il coraggio di saltare... di provare a spiccare il volo... correndo però il rischio di cadere davvero in basso, di sfracellarsi. Mi conosco troppo bene, volare è da sempre la cosa che mi ha affascinato di più, mi sono spaccato tante di quelle volte il muso che non riesco nemmeno più a contarle... avvicinandomi alla cima non posso che chiedermelo... questa volta sarà una di quelle in cui riuscirò a spiccare il volo o... pesterò di nuovo il muso? In fondo non è difficile... sento la forza dentro di me...ci vuole solo la spinta giusta... iniziare a sbattere le ali... e poi... take it easy...
sabato 10 novembre 2007
Eicma 2007
Ieri sono stato all'Eicma, probabilmente il più importante salone motociclistico europeo, e volevo scambiare qualche impressione con voi.
Innanzitutto sui biglietti che hanno raggiunto la "modica" cifra di 18€... a questo aggiungiamoci che di parcheggio finisci per spendere tra i 10 e i 15 euro e abbiamo fatto filotto... pazzia! Se non fosse che io i biglietti non li ho pagati non sarei mai andato.
Ma passiamo al salone vero e proprio, a questo link potete trovare una galleria fotografica, è personale quindi ovviamente mi sono soffermato solo sulle cose che mi hanno colpito o mi interessavano di più. Buona parte di quanto dirò sarà incentrato sull'estetica, una moto senza provarla non la si può certo giudicare e le migliorie tecniche le possiamo solo leggere ;)
Ma partiamo con ordine, il primo stand all'ingresso, ovviamente parlo di quelli dei grossi costruttori, è quello Kawasaki. Subito la prima sorpresa negativa, la nuova ZX10R (immagini 1098 e 1099) è veramente brutta, anzi, io la trovo assolutamente inguardabile! Assolutamente imparagonabile alla vecchia, bella, grossa ed ignorante come le verdone ci piacciono. Per il resto il solito bello stand grosso e spazioso e una miriade, come vedrete in foto, di tope. La Kawasaki vince la palma di stand a più altro rischio di mal di cuore :D. Fanno poi bella mostra di se, una vicino all'altra, le Kawa da corsa, motogp, SBK e supersport.
Poco più in là lo stand MV - Cagiva (Da 1108 a 1115), fino all'anno scorso c'erano anche cross e motard giallo blu ceduti ora a BMW. Si notano il restyling della Cagiva Mito, anche se non mi colpisce più di tanto, e poi l'aumento di cilidrata dei motori di F4 e Brutale che vengono presentate in varie livree, tra cui un F4 blu che io ho trovato proprio brutta. Poche novità quindi che sembrano avvalorare le voci per cui MV non stia per niente passando un bel momento.
Passiamo a Suzuki (Da 1118 a 1127), oltre alla paurosa B-King, di cui non digerisco gli scarichi, troviamo dei ritocchi alla GSX, poco da dire, continuo a trovarla una bella moto. Accanto allo stand principale ce ne sono alcuni piccoli con le moto da corsa, si nota subito come manchino le moto di Biaggi e Hopkins a cui sono state preferite quelle di Vermuelen e Kagayama. Lo stesso ha fatto Ducati, moto col 65 non ne ho viste, mentre gli altri costruttori se ne sono abbastanza fregati.
Una capatina a vedere la Superbike Vectrix (1129 e 1130), moto elettrica, accreditata di una velocità massima di 200 orari!, e poi tappa alla Yamaha da cui porto a casa solo la foto della splendida R1 di Haga. Novità qui ne ho viste poche, esteticamente R1 ed R6 non sono cambiate molto.
In Aprilia (1135-1140) mi soffermo particolarmente su questo coraggioso e, a mio modo di vedere, bellissimo prototipo. Della nuova SBK quattro cilindri c'è ancora solo il motore, dovremo ancora aspettare.
Arriviamo alla Honda (1142-1145), mi rifiuto di fotografare il nuovo CBR, lo trovo veramente anonimo, e mi soffermo un pò di più sulla vecchia con le grafiche del team Ten Kate, è la moto che ha portato al titolo Giacomino Toseland, ma viene messa decentrata... in piena vista, invece, in mezzo allo stand la grande sconfitta del motomondiale di quest'anno, nella versione Pedrosa ed in quella Melandri.
Signori e signore mettetevi comodi, a questo punto i miei amici si siedono e pregano che io mi stufi, siamo arrivati allo stand Ducati! A dire il vero non c'è moltissimo di nuovo, esteticamente parlando. Appena entrato però mi lancio verso l'angolo dei nostri eroi, in bella mostra la campionessa del mondo motogp, la replica stradale, la 1098 campionessa del mondo Superstock e la 1098, ancora grezza, con cui Troy Bayliss darà l'assalto al mondiale SBK 2008. Dalla 1147 alla 1165 potete ammirare la perfezione da pista made in Borgo Panigale. E passiamo alle note dolenti, la novità più chiaccherata di questo stand, il nuovo Monster. Guardatela, gli ho fatto un servizio coi fiocchi, dalla 1166 alla 1185, e non fatevi distrarre dalla splendida modella. A me NON piace, mi dispiace, ma non piace proprio, l'ho guardata e riguardata, l'ho sezionata, alla fine mi sono girato poco convinto e mi sono trovato davanti l'S4R tricolore (1186-1187)... ecco, questo è un Monster!
Tante poi le novità sulle supersportive, ma esteticamente sono tutte come la bellissima 1098, e merita una menzione la 848 perla (1188) che a me ha fatto sbavare :p
Saltino alla BMW, per vedere la nuova sportiva, non è male (1190-1191) e la moto campione stunt (1194)
Arriviamo quindi alla KTM e tutte le nostre attenzioni vengono attirate dalla prima superbike arancione, la RC8 (foto dalla 1197 alla 1204). A me non piace, il muso poi è allucinogeno, però devo ammettere che la casa austriaca ha fatto una scelta coraggiosa e ha mantenuto il family feeling con il resto della gamma, le tipiche linee dure e spigolose.
Il racconto si conclude con una serie di piccole case italiane che dimostrano quanta fantasia e quanto estro ci sia nella nostra penisola. Quest'anno secondo me le italiane battono nettamente per distacco le jap, e perfino asutriache e tedesche gli danno un bel filo da torcere! Ma veniamo alla "casettine" italiane, alla Moto Morini (1205-1207) trovo la più bella sorpresa della stagione, la Granpasso! Moto sul segmento della BMW GS che ho trovato davvero bellissima. In Guzzi c'era qualcosa di simili ma con un muso assolutamente inguardabile! C'è poi l'NCR (1209-1215) con i suoi gioielli su base Ducati, leggerissimepotentissime e piene di materiali preziosi... i costi sono da svenimento! Anche la Bimota presenta una fila di novità motorizzate Ducati, ma purtroppo di queste mi mancano le foto, lo stile è quello Bimota, a me personalemente piaciono tantissimo! In Benelli la novità è una moto da cross e una supermotard non male, su supersportive e naked le stesse cose.
Girovaghiamo in giro e prima di uscire incrociamo Melandri, scortato da ben tre poliziotti, mentre Bayliss girovaga in scioltezza... incrocio altre due D16 che catturano l'attezione della mia reflex e, per chiudere in bellezza, ripassiamo in Kawasaki... eh sì, lì mi sa che le moto le notano in pochi... con cotante standiste!
Innanzitutto sui biglietti che hanno raggiunto la "modica" cifra di 18€... a questo aggiungiamoci che di parcheggio finisci per spendere tra i 10 e i 15 euro e abbiamo fatto filotto... pazzia! Se non fosse che io i biglietti non li ho pagati non sarei mai andato.
Ma passiamo al salone vero e proprio, a questo link potete trovare una galleria fotografica, è personale quindi ovviamente mi sono soffermato solo sulle cose che mi hanno colpito o mi interessavano di più. Buona parte di quanto dirò sarà incentrato sull'estetica, una moto senza provarla non la si può certo giudicare e le migliorie tecniche le possiamo solo leggere ;)
Ma partiamo con ordine, il primo stand all'ingresso, ovviamente parlo di quelli dei grossi costruttori, è quello Kawasaki. Subito la prima sorpresa negativa, la nuova ZX10R (immagini 1098 e 1099) è veramente brutta, anzi, io la trovo assolutamente inguardabile! Assolutamente imparagonabile alla vecchia, bella, grossa ed ignorante come le verdone ci piacciono. Per il resto il solito bello stand grosso e spazioso e una miriade, come vedrete in foto, di tope. La Kawasaki vince la palma di stand a più altro rischio di mal di cuore :D. Fanno poi bella mostra di se, una vicino all'altra, le Kawa da corsa, motogp, SBK e supersport.
Poco più in là lo stand MV - Cagiva (Da 1108 a 1115), fino all'anno scorso c'erano anche cross e motard giallo blu ceduti ora a BMW. Si notano il restyling della Cagiva Mito, anche se non mi colpisce più di tanto, e poi l'aumento di cilidrata dei motori di F4 e Brutale che vengono presentate in varie livree, tra cui un F4 blu che io ho trovato proprio brutta. Poche novità quindi che sembrano avvalorare le voci per cui MV non stia per niente passando un bel momento.
Passiamo a Suzuki (Da 1118 a 1127), oltre alla paurosa B-King, di cui non digerisco gli scarichi, troviamo dei ritocchi alla GSX, poco da dire, continuo a trovarla una bella moto. Accanto allo stand principale ce ne sono alcuni piccoli con le moto da corsa, si nota subito come manchino le moto di Biaggi e Hopkins a cui sono state preferite quelle di Vermuelen e Kagayama. Lo stesso ha fatto Ducati, moto col 65 non ne ho viste, mentre gli altri costruttori se ne sono abbastanza fregati.
Una capatina a vedere la Superbike Vectrix (1129 e 1130), moto elettrica, accreditata di una velocità massima di 200 orari!, e poi tappa alla Yamaha da cui porto a casa solo la foto della splendida R1 di Haga. Novità qui ne ho viste poche, esteticamente R1 ed R6 non sono cambiate molto.
In Aprilia (1135-1140) mi soffermo particolarmente su questo coraggioso e, a mio modo di vedere, bellissimo prototipo. Della nuova SBK quattro cilindri c'è ancora solo il motore, dovremo ancora aspettare.
Arriviamo alla Honda (1142-1145), mi rifiuto di fotografare il nuovo CBR, lo trovo veramente anonimo, e mi soffermo un pò di più sulla vecchia con le grafiche del team Ten Kate, è la moto che ha portato al titolo Giacomino Toseland, ma viene messa decentrata... in piena vista, invece, in mezzo allo stand la grande sconfitta del motomondiale di quest'anno, nella versione Pedrosa ed in quella Melandri.
Signori e signore mettetevi comodi, a questo punto i miei amici si siedono e pregano che io mi stufi, siamo arrivati allo stand Ducati! A dire il vero non c'è moltissimo di nuovo, esteticamente parlando. Appena entrato però mi lancio verso l'angolo dei nostri eroi, in bella mostra la campionessa del mondo motogp, la replica stradale, la 1098 campionessa del mondo Superstock e la 1098, ancora grezza, con cui Troy Bayliss darà l'assalto al mondiale SBK 2008. Dalla 1147 alla 1165 potete ammirare la perfezione da pista made in Borgo Panigale. E passiamo alle note dolenti, la novità più chiaccherata di questo stand, il nuovo Monster. Guardatela, gli ho fatto un servizio coi fiocchi, dalla 1166 alla 1185, e non fatevi distrarre dalla splendida modella. A me NON piace, mi dispiace, ma non piace proprio, l'ho guardata e riguardata, l'ho sezionata, alla fine mi sono girato poco convinto e mi sono trovato davanti l'S4R tricolore (1186-1187)... ecco, questo è un Monster!
Tante poi le novità sulle supersportive, ma esteticamente sono tutte come la bellissima 1098, e merita una menzione la 848 perla (1188) che a me ha fatto sbavare :p
Saltino alla BMW, per vedere la nuova sportiva, non è male (1190-1191) e la moto campione stunt (1194)
Arriviamo quindi alla KTM e tutte le nostre attenzioni vengono attirate dalla prima superbike arancione, la RC8 (foto dalla 1197 alla 1204). A me non piace, il muso poi è allucinogeno, però devo ammettere che la casa austriaca ha fatto una scelta coraggiosa e ha mantenuto il family feeling con il resto della gamma, le tipiche linee dure e spigolose.
Il racconto si conclude con una serie di piccole case italiane che dimostrano quanta fantasia e quanto estro ci sia nella nostra penisola. Quest'anno secondo me le italiane battono nettamente per distacco le jap, e perfino asutriache e tedesche gli danno un bel filo da torcere! Ma veniamo alla "casettine" italiane, alla Moto Morini (1205-1207) trovo la più bella sorpresa della stagione, la Granpasso! Moto sul segmento della BMW GS che ho trovato davvero bellissima. In Guzzi c'era qualcosa di simili ma con un muso assolutamente inguardabile! C'è poi l'NCR (1209-1215) con i suoi gioielli su base Ducati, leggerissimepotentissime e piene di materiali preziosi... i costi sono da svenimento! Anche la Bimota presenta una fila di novità motorizzate Ducati, ma purtroppo di queste mi mancano le foto, lo stile è quello Bimota, a me personalemente piaciono tantissimo! In Benelli la novità è una moto da cross e una supermotard non male, su supersportive e naked le stesse cose.
Girovaghiamo in giro e prima di uscire incrociamo Melandri, scortato da ben tre poliziotti, mentre Bayliss girovaga in scioltezza... incrocio altre due D16 che catturano l'attezione della mia reflex e, per chiudere in bellezza, ripassiamo in Kawasaki... eh sì, lì mi sa che le moto le notano in pochi... con cotante standiste!
mercoledì 7 novembre 2007
My 2008 e... pensieri
Partiamo dalla fine, perchè mi è successa una cosa troppo curiosa... forse esagero... però a me queste coincidenze mi hanno sempre affascinato. Preso dalla mia nuova reflex Canon, qualche giorno fa, mi sono iscritto al sito Canoniani.it, dopo un paio di giorni si iscrive una nuova ragazza, ovviamente con la passione per la fotografia, di Varese e con una passione per le Mini, quelle vere, non la robaccia nuova :p ... appprofondendo il discorso, io ne ho una del '67, vengo a scoprire che il suo ex è il mio migliore amico dell'infanzia! Ma và com'è piccolo, e strano, il mondo.
Tralascio poi di commentare certi avvenimenti di oggi, davvero non capisco il comportamento di certe persone, certi atteggiamenti mi fanno passare la voglia, mi fanno pensare sempre di più che la gente non sa vivere con gli altri... e detto da me!
Vabbè, passiamo al titolo, oggi all'Eicma Ducati ha presentato ufficialmente la gamma 2008, quattro nuove moto, 3 supersportive (1098 S, 1098 R e 848) e il nuovo Monster.
Su motoblog potete trovare schede tecniche e foto ai seguenti indirizzi :
- Monster 696
- 848
- 1098 R
- 1098 S
Sulle tre supersportive, esteticamente, c'è poco da dire, sono una diretta emanazione della già conosciutissima ed ammirata 1098... a far strabuzzare gli occhi sono le caratteristiche tecniche, dateci un occhiata, la 1098R è una moto pronto pista!
Sul Monster mi riservo di dare un giudizio dopo averlo visto dal vivo. Tecnicamente sembra essere stato fatto un bel lavoro, a stupire è quanto siano riusciti a tirar fuori ancora dal glorioso pompone! Esteticamente... lo dico... a primo impatto NON mi piace. L'impatto del telaio sdoppiato è negativo, gli scarichi proprio non mi dicono niente... boh. Mi da l'impressione che si sia sbagliata direzione, io personalemente avrei continuato con l'affinamento del glorioso Mostro ma, se proprio si voleva cambiare, secondo me, bisognava fare una moto nuova. Qui sembra che si sia cercato di innovare accontentando però gli amanti del vecchio Mostro e così ... mah... vedremo dal vivo, le moto vanno sempre viste dal vivo per essere giudicate ;)
Come dite? O non scrivo per settimane o scrivo troppo? Bhè, dovreste saperlo che io e le mezze misure andiamo daccordo come i gatti e l'acqua :p
Tralascio poi di commentare certi avvenimenti di oggi, davvero non capisco il comportamento di certe persone, certi atteggiamenti mi fanno passare la voglia, mi fanno pensare sempre di più che la gente non sa vivere con gli altri... e detto da me!
Vabbè, passiamo al titolo, oggi all'Eicma Ducati ha presentato ufficialmente la gamma 2008, quattro nuove moto, 3 supersportive (1098 S, 1098 R e 848) e il nuovo Monster.
Su motoblog potete trovare schede tecniche e foto ai seguenti indirizzi :
- Monster 696
- 848
- 1098 R
- 1098 S
Sulle tre supersportive, esteticamente, c'è poco da dire, sono una diretta emanazione della già conosciutissima ed ammirata 1098... a far strabuzzare gli occhi sono le caratteristiche tecniche, dateci un occhiata, la 1098R è una moto pronto pista!
Sul Monster mi riservo di dare un giudizio dopo averlo visto dal vivo. Tecnicamente sembra essere stato fatto un bel lavoro, a stupire è quanto siano riusciti a tirar fuori ancora dal glorioso pompone! Esteticamente... lo dico... a primo impatto NON mi piace. L'impatto del telaio sdoppiato è negativo, gli scarichi proprio non mi dicono niente... boh. Mi da l'impressione che si sia sbagliata direzione, io personalemente avrei continuato con l'affinamento del glorioso Mostro ma, se proprio si voleva cambiare, secondo me, bisognava fare una moto nuova. Qui sembra che si sia cercato di innovare accontentando però gli amanti del vecchio Mostro e così ... mah... vedremo dal vivo, le moto vanno sempre viste dal vivo per essere giudicate ;)
Come dite? O non scrivo per settimane o scrivo troppo? Bhè, dovreste saperlo che io e le mezze misure andiamo daccordo come i gatti e l'acqua :p
lunedì 5 novembre 2007
Fotografia...
Rieccomi, dopo la toccata e fuga di ieri... oggi è stata una giornata dedicata in buona parte alla fotografia, ho passato un bel po' di ore con la macchina fotografica in mano, o sul cavalletto, ho realizzato quasi 200 scatti e... le foto che mi soddisfano saranno sì e no una decina. Era un po' che non mi sentivo così frustrato per i tanti scatti che mi fanno storcere il naso ma, allo stesso tempo, contento per quelli che mi piacciono. Comunque ho imparato molto, sto riprendendo la mano. La "lezione" di oggi era "scegliere l'ottica giusta" ed è stata piuttosto interessante. Quando si viene da molti anni di punta e scatta a volte si tende a dimenticare che ci sono ottiche ed ottiche. Ad esempio oggi ho usato il 70-300 in modi che non avrei ma immaginato... ma mi sono anche reso conto che, a parte il sogno dell'80-400 stabilizzato, me ne mancano un paio di cui una fondamentale che, ovviamente, è quella che costa di più. Parlo di due ottiche fisse, una corta piuttosto luminosa, tipo il Canon 50 mm 1.8, un centinaio di euro, e l'altra lunga per macro, tipo il Sigma 150, ma qui le cifre diventano stellari. Il rimprovero che mi è stato fatto più spesso oggi è stata la tendenza ad usare quasi sempre i programmi della reflex, mentre dovrei sperimentare di più quelli che mi permettono di correggere esposizione ed apertura... ma ho ricevuto anche un complimento che mi ha fatto piacere. In molte inquadrature dopo aver provato con l'autofocus metto l'obbiettivo in manuale e cerco diverse possibilità di messa a fuoco, mi ha detto che questo è positivo perchè a volte l'autofocus è limitante. Devo dire che, senza quasi accorgermente, un buon 30% delle foto scattate oggi le ho fatte mettendo a fuoco manualmente... mi sa che riaffiorano vecchie abitudini :p
Sono stanchino ma contento, anche se un po' spaventato da questa passione che mi sta travolgendo.
Ora vado a leggere , alla prossima ;)
P.S. Sì è chiuso il campionato motogp, un plauso ai nuovi campioni del mondo, Casey e la Ducati. L'australiano ha raccolto 10 vittorie, 5 pole, 2 secondi, 1 terzo, 1 quarto, 2 quinti e 1 sesto come peggior risultato. Solo 4 su 18 giù dal podio, nessun ritiro e una media punti che sfiora i 20,5 a gara! Da paura! Non di meno la rossa, 1 sola volta su 10 gare giù dal podio e 11 vittorie su 18 gare. Grandi ragazzi, una volta si diceva... potere Ducati.
Sono stanchino ma contento, anche se un po' spaventato da questa passione che mi sta travolgendo.
Ora vado a leggere , alla prossima ;)
P.S. Sì è chiuso il campionato motogp, un plauso ai nuovi campioni del mondo, Casey e la Ducati. L'australiano ha raccolto 10 vittorie, 5 pole, 2 secondi, 1 terzo, 1 quarto, 2 quinti e 1 sesto come peggior risultato. Solo 4 su 18 giù dal podio, nessun ritiro e una media punti che sfiora i 20,5 a gara! Da paura! Non di meno la rossa, 1 sola volta su 10 gare giù dal podio e 11 vittorie su 18 gare. Grandi ragazzi, una volta si diceva... potere Ducati.
sabato 3 novembre 2007
Cucù
Ho appena finito di vedere il dvd della Gazzetta su Troy Bayliss, quante emozioni, a rivedere certe gare, certi sorpassi, vissuti appeso ad una rete infuocata o sotto un diluvio in tribuna, come davanti al televisore... mi viene ancora il groppo in gola e mi si apre il cuore... tra appassionati discutiamo spesso sul nostro pilota preferito, sul nostro idolo, su chi di loro ci sarebbe piaciuto essere... io non ho nessuno dubbio, nessun pilota mi ha mai dato quello che è riuscito a darmi Troy Bayliss in questi anni! Da ducatista il titolo mondiale di quest'anno in motogp è stata una cosa bellissima ma mai quanto la vittoria di Troy l'anno scorso a Valencia. L'anno prossimo sarà l'ultimo, è praticamente certo, e io non riesco ad immaginare le moto senza Troy in pista... gli auguro con tutto il cuore di portare la 1098 in cima al mondo, darei qualsiasi cosa per vederlo alzare al cielo il trofeo del 21esimo mondiale Superbike, il mondiale che porta il suo numero... se potessi scegliere tra il titolo SBK di Troy e il secondo motogp di Casey sceglierei quello di Troy ad occhi chiusi. Non tutti i sogni diventano realtà ma sono pronto a seguire Troy per mezza Europa nel 2008 e... che vinca o no, rimarrà sempre il ducatista per eccellenza, rimarrà sempre il nostro eroe. Go Troy and take it easy.
Ah sì, come va? :p ... mezza vita che non scrivo, lo so, siamo alle solite, ma è il solito casino! Abbiamo traslocato d'ufficio e non è ancora finita, dove siamo ora è in mezzo ad una zona in ristrutturazione, circondati da terra e rumori... ho infilato poi un periodo particolarmente jellato, me ne sono successe di ogni, ho bruciato le casse 5.1 di casa, è andato al creatore il pc dell'ufficio, mi sono strappato un muscolo del collo... sì sì, una dietro l'altra... mah.
In compenso sono presissimo dal rinvigorirsi della passione per la fotografia, presto ne vedrete i frutti sul sito... ora sono di corsa e scappo... a presto, spero ;)
Ah sì, come va? :p ... mezza vita che non scrivo, lo so, siamo alle solite, ma è il solito casino! Abbiamo traslocato d'ufficio e non è ancora finita, dove siamo ora è in mezzo ad una zona in ristrutturazione, circondati da terra e rumori... ho infilato poi un periodo particolarmente jellato, me ne sono successe di ogni, ho bruciato le casse 5.1 di casa, è andato al creatore il pc dell'ufficio, mi sono strappato un muscolo del collo... sì sì, una dietro l'altra... mah.
In compenso sono presissimo dal rinvigorirsi della passione per la fotografia, presto ne vedrete i frutti sul sito... ora sono di corsa e scappo... a presto, spero ;)
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